Es ist für Autofahrer mühsam, für Radfahrer aber enorm wichtig: ein ausreichender Abstand von Autos zu Radlern, die sie überholen. 1,5 Meter innerorts, 2 Meter außerhalb von Ortschaften, mindestens – nur: Es gibt kaum Kontrollen.

Kurzfassung: Natürlich nicht

Zum Thema gerichtsfest protokollieren: Es gibt in verschiedenen Bundesländern zertifizierter und validierte Abstandsmessgeräte, die auch eingesetzt werden.
Man hat mir erzählt, dass es in Bayern bisher nicht eines zertifiziert wurde. (Vermutlich weil da jemand keinen Bock drauf hat.) Wenn es keine zugelassenen Messgeräte gibt, kann man auch nix messen.

Ich rieche Senf

  • A_norny_mousse@piefed.zipEnglish
    8·
    21 days ago

    Ein Radfahrer auf einer Straße ohne Radweg muß sich immer nach rechts Abstand lassen. Egal wie ärgerlich Autofahrer darauf reagieren.

    Je weiter rechts du fährst desto größer die Gefahr daß jemand versucht dich bei Gegenverkehr zu überholen.

    Ausserdem hat man so noch eine sichere Ausweichmöglichkeit.

    Erst gestern habe ich als Autofahrer (leider ist das jetzt meine Hautprolle nach Jahrzehnten Radfahren) eine Radfahrerin überholt die zitternd ganz rechts am Straßenrand fuhr. Hat mir echt leid getan: konditioniert von autofahrenden Arschlöchern.

    Autofahrer, nehmt selbst einen Teil des Risikos auf euch wenn ihr Radfahrer überholt und geht komplett auf die Gegenspur.

    Radfahrer 👏 haben 👏 keine 👏 Knautschzone

    • Asinus@feddit.org
      3·
      21 days ago

      Habe heut Nacht eine kleine Runde mit dem Rad gedreht. Auf einer schönen Allee kam mir ein anderer Fahrradfahrer entgegen. Keine sehr breite Straße, aber nirgends Autos in Sicht. Trotzdem fuhr der direkt auf der weißen Begrenzungslinie ganz außen rechts. Keine Ahnung, ob der bei PKW-Verkehr ganz von der Straße runter gefahren wäre. Man tut sich damit auf jeden Fall keinen Gefallen.

      Ich hab mir angewöhnt mit den Radachsen immer ~1m vom Fahrbahnrand zu bleiben. In Summe hab ich dann einen guten Sicherheitspuffer (der ja ab der Lenker-Außenkante gemessen wird) nach rechts, um notfalls ausweichen zu können.
      Insbesondere bei sehr schmalen Straßen und wenn Gegenverkehr kommt, fahr ich auch nur dann frühzeitig weiter nach rechts, wenn dieser die Geschwindigkeit angemessen drosselt. Sonst ist mir das einfach zu gefährlich.
      Die Leute kommen einem da außerorts auf einer 3,5m-Straße mit 100km/h und mehr entgegen, weil “ist ja erlaubt”.

      Ausnahme: Landwirtschaftliche Kfz; da fahre ich auf den Grünstreifen, die Fahrer sind aber meist sowieso recht umsichtig.