Hab heute mein neues (altes) Klapprad was gutes tun und das Tretlager neu schmieren. Es ist mir dann sprichwörtlich entgegen gebröselt 😅.
Ein klassischer Fall von “never Touch a running system”.
Eine Seite konnte ich aber wieder zusammen doktoren.
Hab heute mein neues (altes) Klapprad was gutes tun und das Tretlager neu schmieren. Es ist mir dann sprichwörtlich entgegen gebröselt 😅.
Ein klassischer Fall von “never Touch a running system”.
Eine Seite konnte ich aber wieder zusammen doktoren.
Das ist so eine Wartungsarbeit, an die ich mich noch gar nicht rangetraut habe. Das gute Rad hat 10 Jahre und wer weiß wieviele tausend Kilometer auf dem Buckel…aber gar kein Bock auf Tretlager 😅
Bei modernen Rädern ist das eigentlich Recht einfach, die neuen Tretlager sind ja idr. Geschlossene Lager die einfach nur getauscht werden. Einfach rausschrauben und neues einsetzen, fertig:).
Bei so nem ollen Rad wie diesem (BJ 70iger oder so), sind das alles noch offene Lager, die muss man halt alle paar Jahre reinigen und neu abschmieren, sonst fährts halt plötzlich nicht mehr.
Und von wegen Tretlager, wenn deine Kurbelgarnitur kein axiales spielt hat, misst du auch nichts machen, bzw kannst bei den neuen Rädern nix machen:)