@SomeOneWithA_PC Ich fahre nen Auto, nen Smart. Und ich halte mich eigentlich an die Höchstgeschwindigkeiten und behandle sie eben auch als das, als Höchstgeschwindigkeit. Wenn ich auf Grund des komplexen Verkehrs in Städten eine geringere als die maximal erlaubte als sinnvoll empfinde, dann fahre ich entsprechend langsamer. Und in Zeiten von Limitern gibt es so rein gar keine entsprechende Begründung mehr.

@brainwashed Nein. Den auch da entscheidet der Fahrer komplett selbständig und bewusst schneller als erlaubt zu fahren

@DonPiano Kein Plan. 😀

@RedstoneValley Mir geht es darum das in den Beitrag allgemeinverständlich aufgezeigt wird wie die Konservativen in Wirklichkeit auf auf europäischer Ebene agieren. Den das so scheint es mir, ist vielen gar nicht bewusst.

@Vinylraupe Nein die Situation die wir heute haben sind das Ergebnis einer jahrzehntelangen absolut hirnrissigen Mobilitätspolitik die nun Schritt für Schritt unter viel Wehklagen korrigiert wird.

@DrunkenPirate Ja, das ist halt wie immer, es gibt immer ein gerüttet Maß an Arschlöcher.

@comrade_twisty Ja in der Schweiz sind die Strafen sehr viel höher als hier, aber das wirkt. Natürlich blöd wenn einem das trifft wenn man sonst immer darauf achtet korrekt zu fahren. Aber passiert leider. Achso ich habe für 15 km/h zu schnell (nach Abzug von 5 km/h Toleranz) btw. gerade mal 20 Euro bezahlt. Das ist dann ärgerlich, hat aber für sehr viele keine große Lernwirkung. Ich weiß jetzt immerhin das die 30er Zone kurz nach dem Ortsschild beginnt und weiß wann ich den Tempomat einschalten muss.

@feb Ja und ich gebe zu das ich mir da auch schon mal einen Strafzettel geholt habe. Ein Nachbarort in dem ich über zwei Jahrzehnte 50 fahren durfte führte erst eine kleine 30er Zone ein, dann wurde ein Großteil der Ortschaft zur 30er Zone und nun fast der Komplette Ort. Aber die Strafe war dennoch gerechtfertigt, den als Autofahrer muss man immer flexibel auf Veränderungen reagieren können, sonst ist man für Autofahren imho nicht geeignet.