lmao love the tiers on the website :)

Als jemand der regelmäßig Langstrecke an Bahnhöfen mit und ohne dieser Regelung fährt:

Du verschiebst “das Problem” damit nur in den Bahnhofsvorraum durch den du dann auch musst. Der Bahnhofsvorraum ist in einigen Bahnhöfen (z.B. Stuttgart) nur so groß wie ein einziges Gleis, d.h. dieselbe Menge an Leuten verteilt sich nur noch auf 1/4 der Fläche und weicht dann auf die nähere Umgebung aus, wo Mülleimer, Toiletten usw. weniger werden.

Bei Gleiswechseln die bei der DB ja hin und wieder vorkommen sollen, rennen dann alle durch enge Gates, an zurückgedrängten Schlangen vorbei und Leuten die auf ihren verspäteten Zug auf derselben Fläche warten. Es braucht viel zusätzliches Sicherheitspersonal, damit Leute nicht über Barrieren springen und Ticketkontrollen in den Zügen entfallen nicht, zumindest bis man jeden einzelnen Bahnhof so abgeriegelt hat.

Wer wirklich mal an dem offenen Zürcher HB war und sich denkt “der Bahnhof sollte gestaltet sein wie der abgeriegelte Paris Gare de l’Est” hat jeden Bezug zur Realität verloren.

Ahh die CDU wieder mit ihrer Anti-Bahnpolitik… Dass ein Zugbegleiter gestorben ist, ist tragisch, dass es mehrere Angriffe auf diese gibt natürlich auch. Trotzdem ist die Bahn deutlich sicherer als das Auto, das verursacht jeden Tag Unfälle mit Toten und Schwerstverletzen, komischerweise fordert niemand Drehkreuze an Autobahnauffahrten mit TÜV/Führerscheinkontrolle und Abrechnung nach gefahrener Strecke.

Solche Schikanen machen jedes Transportmittel unattraktiv und deswegen setzen sie hier an der Bahn an und nicht am heiligen Auto.

Yeah i am not going to integrate random graphs on my phone for a lemmy post, but depending on the time frame in the century it was even more than 10 (60s-70s Europe and Japan had 8t each while China had 2t) and towards the end a little less doesnt really matter for the point does it?

Your own graph shows that western nations and their people are historically the major contributors towards CO2.

The 80% was hyperbole yes, but your second graph shows China making 6x more than Japan while your first graph shows China only recently overtaking Japan in per capita CO2.

Now we have squirreled around the elephant in the room, by criticizing the inaccuracy of my statistical evaluation in a comment made through my breakfast. So riddle me this: What is the country that has cumulatively produced most CO2 and like double the second? (sorry for approximating and not giving you 20 significant figures)

What is the country that elected a “drill baby drill” president - twice? What is the country known for excessive CO2 heavy lifestyles, think yachts, private jets, rolling coal, heavy AC use, weakly isolated buildings, constantly blowing shit up from jets that other countrys then need to rebuild? And in contrast what is the country known for building solar and battery cells? Someone here is looking at the stats, misrepresenting the key points and that one is not me.

tardigrade/sepia/hotznplotzn not making everything about China challenge - impossible

over a century USA and Europe+Japan had emitted 15 and 10 tonnes respectively, of CO2 per capita more than China. The cumulative sum the west has emitted more is staggering. And now that China produces 80% of everything for the world you highlight that China still produces less than the USA per capita.