Fällt die Stromversorgung der Tesla-Griffe zum Beispiel bei einem Unfall aus, müssen Insassen mechanische Türöffner wie Hebel oder Seile finden und betätigen. Von Modell zu Modell unterschiedlich können sie sich hinter Türverkleidungen oder unterhalb von Sitzen befinden, was gerade bei Unfällen Probleme bereiten kann.

Ich verstehe es nicht. Das ist noch dümmer als das Ersetzen haptischer Bedienelemente durch Touchpanels und Sensorflächen.