ILS-Studie mit 3,6 Mio. Fahrten: E-Scooter-Nutzende legen nur 21,6 % ihrer Wege im Auto zurück, 66 % besitzen ein ÖPNV-Abo.
  • lebkuchen@feddit.org
    2·
    12 days ago

    Eine Sache, die ich mich frage, ist ob die Verfügbarkeit von Scootern manche Menschen davon abhalten könnte, das Fahrrad zu benutzen, oder auch überhaupt Fahrrad fahren zu lernen. Schließlich ist das Fahrrad auch für weitere tägliche Entfernungen bis 15 oder 20 Kilometer geeignet und ist deshalb nicht nur eine echte Entlastung für den für die Kommunen vergleichweise teuren ÖPNV, sondern auch eine ernstzunehmende Konkurrenz zum Auto.

    Jetzt als blöde Frage: Wäre das nicht eigentlich total egal? Ob jetzt jemand mit dem eBike oder dem eScooter durch die Gegend fährt, dürfte ja egal sein. Er macht keinen Lärm, keine lokalen Abgase, der Energieverbrauch ist gering und volksgesundheitlich dürfte es zwischen einem eScooter und einem eBike im Turbo-Modus wenig Unterschied geben.

    • HaraldvonBlauzahn@feddit.orgOP
      3·
      12 days ago

      Ob jetzt jemand mit dem eBike oder dem eScooter durch die Gegend fährt, dürfte ja egal sein.

      Abgesehen vom in Deutschland ungelösten Problem der Stellplätde, so dass Fussgänger nicht behindert werden, werden Scooter-Nutzer längere Strecken eher mit einer Kombi aus Bus + Bahn + Scooter zurück legen. Da aber der ÖPNV nicht kostendeckend arbeitet, ist das teurer für die Allgemeinheit. Es blockiert auch ÖPNV Ressourcen für Leute, die etwas längere Strecken zurück legen müssen und dann deswegen zum Auto greifen.

      Deswegen sind Fahrräder aus kommunaler Sicht besser.

      Und zur Volksgesundheit - das Fahrrad ist auch sicherer, leider.

        • HaraldvonBlauzahn@feddit.orgOP
          1·
          12 days ago

          Bei den Temperaturen die wir bis jetzt normal haben ja. Fahrtwind kühlt und Ausdauer"sport" erhöht die Toleranz gegen Hitze.

          Bei 42°C und 80% Feuchte ist das nicht mehr so, da muss man sich tatsächlich anpassen.