Mehr Wettbewerb auf der Schiene (zwischen den EVUs) kann man mmN machen,kann man besser auch lassen, aber wenn, dann muss man sich im klaren darüber sein, dass die Querfinanzierung wegfällt. Was dann bedeutet das die Allgemeinheit direkt diese Subventionen zahlen muss. Was OK wäre, aber einfach nicht passieren wird. Die Querfinanzierung wird fallen und der Ersatz ausbleiben. Dann wird bestimmt beklagt, dass die D-Ticket Zuwendungen nicht mehr reichen, dann steigt der Preis fürs D-Ticket und am Ende finanziert es die Allgemeinheit auch wieder quer. Was nicht schlimm ist, zumindest nicht wegen der Querfinanzierung. Es ist aber halt dumm und man weiß nicht was da sonst noch an Porzellan kaputt geht.